好車主互助：移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新秀

隨著移動互聯(lián)時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)新興養(yǎng)車平臺開始崛起，面對汽車后市場萬億級的市場規(guī)模，一場沒有硝煙的數(shù)字突圍賽、爭奪賽正悄然開啟。而好車主互助憑借在數(shù)據(jù)科學(xué)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，成為了汽車后市場領(lǐng)域中躍起的新秀。

《2020中國汽車后市場白皮書》報(bào)告指出，中國汽車后市場規(guī)模持續(xù)增長，預(yù)計(jì)到2025年，市場規(guī)模將達(dá)到1.7萬億。雖然后市場擁有萬億級體量，依然問題頻發(fā)，維修廠分散、渠道和廠商壟斷導(dǎo)致修車零整比高、行業(yè)格局固化等問題，嚴(yán)重阻礙汽車后市場發(fā)展。

為解決行業(yè)痛點(diǎn)，好車主互助平臺對傳統(tǒng)維修廠的工作流程進(jìn)行全方位供應(yīng)鏈管理，賦能維修廠和零部件廠商，一方面為傳統(tǒng)修理廠導(dǎo)流、制定維修標(biāo)準(zhǔn)、對門店管理提供SAAS等數(shù)字化管理軟件，幫助維修廠降低成本，提高維修效率。

另一方面，好車主互助通過大數(shù)據(jù)分析，為零部件廠商的采購提供決策依據(jù)，提前預(yù)知、提前備貨，改變零部件廠商被動的訂單式生產(chǎn)，推動生產(chǎn)商“敏捷化”、“柔性化”生產(chǎn)的改造。

數(shù)據(jù)是撬動汽車后市場的支點(diǎn)。好車主互助利用大數(shù)據(jù)賦能維修廠和零部件生產(chǎn)制造商，以此去撬動汽車后市場僵化的格局，在規(guī)范行業(yè)、賦能企業(yè)的同時(shí)，也在源頭上，幫助車主降低為維修保養(yǎng)的成本。

秉持“以科技手段促進(jìn)安全行車，提升車后市場產(chǎn)業(yè)鏈效率”的理念，好車主互助創(chuàng)新商業(yè)模式，深度改造汽車后市場。累計(jì)幫助了大量互助成員獲得了遠(yuǎn)低于市場價(jià)格的服務(wù)，互助維修服務(wù)滿意度長期保持在98%的高位。未來，好車主互助期望以大數(shù)據(jù)科技驅(qū)動駕駛?cè)藛T安全行車，提升汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈效率，讓互助成員既省錢、又省心。

來源：中國評論網(wǎng)