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吳征:踏上綠色交通新征程,揭秘集兆嘉商業(yè)帝國

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 大陸新聞 > 社會綜合      2022-03-22 15:49:38



集兆嘉商用車型外觀自主設(shè)計稿

春風(fēng)解凍化而為雨,遠(yuǎn)處河畔微風(fēng)中拂動著青柳,一顆顆破土而出的種子,正預(yù)示著新生命的到來。這是集兆嘉的春天,也屬于夢想啟航的時節(jié)。

方向?qū)α?,機遇就來了

吳征是活躍在國際投資界和媒體業(yè),具有思想性、前瞻性和國際視野的資深企業(yè)家,曾任陽光媒體集團主席、新浪網(wǎng)董事長、盛大娛樂董事等。2009年至今擔(dān)任陽光七星投資集團共同主席兼首席執(zhí)行官。

2001年至2002年,吳征擔(dān)任新浪公司的聯(lián)席董事長,并在新浪業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,發(fā)揮了重要作用。



陽光七星投資集團主席兼首席執(zhí)行官 吳征

此前,吳征博士于1998年至1999年在香港兩大開路電視臺之一的亞洲電視擔(dān)任運營總裁,在這期間,吳征極大地改善了亞視的運營及財務(wù)狀況,并大幅提高了亞視的收視率。并且,吳征也曾多年擔(dān)任盛大娛樂的獨立董事,并為其業(yè)務(wù)模式成功轉(zhuǎn)型做出重大貢獻。

多年來,在他的運作和帶動下,已成功完成了多個項目的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展,被外界譽為商業(yè)“傳奇”,而他卻對此表現(xiàn)得頗為低調(diào)。

“方向和機遇才是落地生根、沖天展翅的關(guān)鍵?!奔?xì)數(shù)吳征的投資經(jīng)歷,有包括新浪及盛大轉(zhuǎn)型等多個閃光案例值得學(xué)習(xí)、值得借鑒,集兆嘉就是一個不得不提的樣板。

集兆嘉碳中和集團(Giga Carbon Neutrality Inc.,簡稱“集兆嘉”、“GCN”)是陽光七星投資集團的子公司,是具有垂直生態(tài)整合能力的全球性新能源商用汽車公司,也是一家聚焦商用交通及裝備領(lǐng)域的服務(wù)集成商。在短短數(shù)年的時間,集兆嘉從一家名不經(jīng)傳的新生力量成為了如今綠色交通行業(yè)的“獨角獸”,作為陽光七星投資集團共同主席兼首席執(zhí)行官,吳征功不可沒。

目前集兆嘉正在迅速地成為商用新能源交通領(lǐng)域的全球頭部企業(yè),在中、美、英三地設(shè)立了營運總部,業(yè)務(wù)覆蓋歐、美及中亞市場。已經(jīng)獲取了過萬輛新能源重卡采購的訂單,上百萬輛重卡的意向訂單及超過數(shù)百艘新能源游艇訂單,正在打造一個集重卡、工程機械、船舶、巴士以及特種車輛等商用車交通裝備為核心的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運維圈。





集兆嘉商用車型外觀自主設(shè)計稿

集兆嘉匯集了經(jīng)驗豐富的管理團隊,董事長為美國前商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易主管桑切斯,其營運管理及技術(shù)團隊來自法國電力、豐田、三星、吉利等頂級企業(yè)的管理層。公司擁有十余位新能源汽車業(yè)務(wù)高管,累計從業(yè)經(jīng)驗超過200年。市場及金融團隊則包括美國、英國及國內(nèi)頂級的政府及投資界精英,形成國際化的強執(zhí)行力陣容。投資者中也包括了嘉實另類基金、馬來西亞國王及數(shù)位著名投資人。

但在吳征的未來規(guī)劃里還遠(yuǎn)不止這些?!凹准螌⑹羌瘓F未來10年的‘重中之重’,著力于打造綠色數(shù)字文明時代的新能源智慧物聯(lián)網(wǎng)(AIOT)產(chǎn)業(yè)布局,成為全球新能源商用交通市場碳中和轉(zhuǎn)化的賦能者及加速器,最大程度幫助客戶的碳中和轉(zhuǎn)換降低成本,提高效率?!?/p>

談及集兆嘉成立的初衷,吳征直言抓住了機遇,新的拐點即將到來,交通領(lǐng)域的競爭格局將被重寫,這對企業(yè)來說,既是一次轉(zhuǎn)型升級的機遇,也是一次前所未有的挑戰(zhàn)。

“在面對行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,面對政策切換的挑戰(zhàn)和機遇,集兆嘉應(yīng)運而起。”吳征直言,當(dāng)前,新科技革命和第四次工業(yè)革命正推動全球能源轉(zhuǎn)型,一個多元化的新能源時代已經(jīng)到來。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),商用車保有量僅占我國汽車保有量的 10.9%,卻制造了道路交通碳排放的56%。隨著我國“碳達峰”“碳中和”目標(biāo)的推動和“新四化”趨勢的加速,以綠色、低碳、智能技術(shù)為核心的新一代新能源商用車正蓄勢而來,一個新的藍海市場正在迅速崛起。

憑借敏銳性極強的商業(yè)思維,吳征將目光鎖定在了綠色低碳的商用交通產(chǎn)業(yè)。在他的戰(zhàn)略思維里,新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家的重點項目,新能源商用市場增幅可觀,這一“藍海市場”具有極大空間。而旨在首先從“新能源重卡”“新能源工程機械”及“新能源船舶”三大應(yīng)用場景出發(fā),成長為全球領(lǐng)軍的新能源商用汽車、船舶、工程機械、特種車等裝備公司,進而成長為全球商用交通碳中和革命的賦能者及加速器;以及從“系統(tǒng)集成、虛擬組織、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、金融賦能”多維度出發(fā),打造全球商用交通智慧物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)革命的實踐者的集兆嘉更是有著得天獨厚的競爭優(yōu)勢。

抓住三大核心技術(shù)價值鏈,沖天振翅

以商用交通操作系統(tǒng)OS驅(qū)動芯片設(shè)計、數(shù)字滑板及碳鏈全生態(tài)

集兆嘉通過自行研發(fā)以及合資合作,擁有豐富的自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。其中,OS/芯片/服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)、碳鏈、數(shù)字滑板、智慧能源站、智慧金融平臺被譽為核心技術(shù)中的“五虎上將”。特別是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能物聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈操作軟件(AIoT及OS)和芯片組,使得集兆嘉成為新能源領(lǐng)域智能物聯(lián)網(wǎng)時代的“微軟+英特爾”,用智能芯片驅(qū)動應(yīng)用,成為全國首家類似操作系統(tǒng)OS生態(tài)運營商。

基于此,集兆嘉與新能源產(chǎn)業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟和機構(gòu)合作,開發(fā)和運營覆蓋交通、能源、工業(yè)及固定、林業(yè)、海洋等不同場景的碳鏈,主要圍繞碳中和區(qū)塊鏈底層系統(tǒng)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以各行業(yè)碳減排為切入點,形成碳中和數(shù)字化服務(wù)平臺。

特別是在新能源數(shù)字滑板底盤技術(shù)上,經(jīng)過20余年的發(fā)展,2025年滑板底盤造車將從小眾走向主流。而如今仍把底盤視作看家本領(lǐng)的主機廠,未來將被智能電動車時代淘汰。集兆嘉通過“軟件定義汽車”,即以碳管理系統(tǒng)CMS為核心,打造“商用交通產(chǎn)業(yè)的安卓”:把軟硬件集成一體,做成開源模式,讓第三方能基于我們的平臺,從工業(yè)設(shè)計-試制-中試-到小批量/大批量制造,降低門檻,提高效率,打造硬件應(yīng)用商店的平臺。集兆嘉將主機及船廠模塊化設(shè)計技術(shù)聚焦滑板式底盤,做好自動化體系+新能源動力+數(shù)據(jù)化服務(wù)三大總成,外加新材料外殼及新勢力設(shè)計及數(shù)種運維服務(wù)幾合一的產(chǎn)業(yè)中臺,為客戶提供“集兆嘉1帶6大綜合服務(wù)解決方案”:即以碳積分服務(wù)平臺領(lǐng)軍動力、自動化、復(fù)合材料、集成滑板及全承載結(jié)構(gòu),能源站總成及成品車船銷售,并驅(qū)動智慧控制系統(tǒng)“十合一”的發(fā)展,成為全球商用交通領(lǐng)域領(lǐng)軍的生態(tài)企業(yè)。

“我們還可以按客戶需求將數(shù)種動力系統(tǒng)集成到車輛中?!眳钦鞅硎?,集兆嘉的動力系統(tǒng)包括電池、燃料電池、氫及甲醇燃料發(fā)動機等五大解決方案。在吳征看來,純電動汽車(BEV)和氫燃料汽車(FCEV)都將成為新能源經(jīng)濟不可或缺的一部分,各有挑戰(zhàn)和支持場景,因此,集兆嘉作為目前業(yè)界唯一具備5大動力解決方案提供能力的公司,可以同時提供純電、氫燃料電池、甲醇及氫燃料內(nèi)燃發(fā)動機、輪轂電機以及動力增程五種解決方案。



集兆嘉49噸氫燃料牽引車

著重垂直生態(tài)整合

打破常規(guī)搶占先機

風(fēng)起于青萍之末,浪成于微瀾之間。

不同于目前的新能源車熱潮,吳征總能劍走偏鋒。他一再強調(diào)集兆嘉的重兵布局并非傳統(tǒng)的重資產(chǎn)造車。而是采用了一種聚焦商用交通垂直生態(tài)整合的新業(yè)態(tài),在目前全球新能源乘用車等投資熱潮之下,在傳統(tǒng)行業(yè)及投資界的認(rèn)知外開辟了一片藍海。

“集兆嘉的模式在于賦能傳統(tǒng)造車,使其投資回報更高、應(yīng)用場景更廣、業(yè)務(wù)模式更深入、銷售市場更大?!眳钦鞑⒉谎陲?。集兆嘉的合作伙伴包括了國網(wǎng)、寧德時代、徐工集團、奇瑞等著名企業(yè)。

據(jù)悉,橫空出世的集兆嘉不僅掌握以商用交通操作系統(tǒng)OS及芯片設(shè)計、碳鏈及數(shù)字滑板為關(guān)鍵核心的卡脖子自主可控技術(shù)優(yōu)勢,還擁有完整的ODOED模式,即實現(xiàn)OS→裝備→場景運維→能源服務(wù)→以碳匯變現(xiàn)為核心的數(shù)據(jù)運維全面融合全鏈,實現(xiàn)了金融、場景、能源、物聯(lián)、道路、車輛、云端、衛(wèi)星等商用交通產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)閉環(huán)。

“我們核心業(yè)務(wù)賦能和加速碳減排及碳中和,除了推出自有及與徐工集團等共同品牌新能源商用交通裝備,包括重型卡車、工程機械、巴士、吊車/叉車等工業(yè)及農(nóng)業(yè)特種裝備與海洋船舶等,還服務(wù)于這些新能源商用裝備的應(yīng)用領(lǐng)域?!眳钦鲝娬{(diào),公司依托集兆嘉的姐妹公司和戰(zhàn)略合作伙伴提供優(yōu)秀可行的技術(shù)解決方案和支持體系,以及物流服務(wù)解決方案:一方面幫助租賃公司建立資產(chǎn)基礎(chǔ),另一方面幫助業(yè)主/運營商降低碳中和的轉(zhuǎn)換成本,提高轉(zhuǎn)換率。

“我們第一階段賦能重卡、工程機械及船舶等綠能裝備市場的拓展,未來將向叉車及特種車輛、農(nóng)業(yè)機械及車輛等為代表的商業(yè)運輸場景繼續(xù)拓寬清潔能源的應(yīng)用領(lǐng)域,并結(jié)合能源服務(wù)及碳鏈數(shù)據(jù)服務(wù)形成商業(yè)閉環(huán),打造碳中和商用交通及裝備領(lǐng)域完整生態(tài)圈?!眳钦髡f。



集兆嘉商用車型外觀自主設(shè)計稿

“如今,集兆嘉有能力根據(jù)自身優(yōu)勢進行各細(xì)分市場布局,為客戶提出個性化的運營技術(shù)解決方案,包括多式聯(lián)運的整套銷售方案、末梢物流整套方案、冷鏈的解決方案、智慧加油站改造及包含礦山、鋼廠、港口、微巴等技術(shù)授權(quán)銷售及數(shù)據(jù)營運在內(nèi)的其他個性化定制方案?!眳钦餍牢康乇硎?。

新能源商業(yè)交通裝備銷售全球領(lǐng)先

截至目前,集兆嘉已經(jīng)在全球獲得眾多意向協(xié)議及訂單。其中包含加油站、礦山、港口、冶金等場景的加氫充電改造,商用交通工具制氫及電動技術(shù)方案銷售等。僅后者就包括上百萬輛集重卡、數(shù)百萬輛物流小輪車以及數(shù)十萬艘漁船。

比如,繼去年11月集兆嘉獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市200輛氫重卡工程機械訂單后,集兆嘉又與青島國華環(huán)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司簽署采購合同,未來三年內(nèi)集兆嘉將通過國華環(huán)能向客戶交付2520輛純電動重卡。除此份采購合同外,雙方還約定,國華環(huán)能將在未來三年內(nèi)向集兆嘉采購8000輛以礦山場景應(yīng)用為主的新能源車輛,包括純電動重卡和物流車等。

蒼鷹春不下,戰(zhàn)馬夜空鳴。日前,集兆嘉再次與徐工集團簽署了戰(zhàn)略合作,將在鄂爾多斯市打造總投資為23億元的新能源產(chǎn)業(yè)合作項目,該項目由集兆嘉牽頭,將不局限于鄂爾多斯及內(nèi)蒙本地的合計30萬輛重卡及工程機械的市場,而是將著眼于全國及中亞一帶一路國家的整車及裝備市場的銷售業(yè)務(wù),建設(shè)完成后,銷售規(guī)模預(yù)計將達到每年200億人民幣以上。并且集兆嘉還提供了氫能重卡及工程機械200輛的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)訂單,這是全球目前為止所產(chǎn)生的最大氫能重卡與工程機械單一訂單。

此外,集兆嘉還與中創(chuàng)海洋科技股份有限公司共同成立了合資公司,該合資公司將作為集兆嘉旗下子公司,聚焦于全球新能源船舶業(yè)務(wù)運營,屆時將提供不低于數(shù)百艘的新能源船舶訂單?!斑@是繼集兆嘉碳新能源重卡訂單躍居全球首位后,其新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的觸角延伸至船舶領(lǐng)域。未來,其將隨集兆嘉整體登陸資本市場?!眳钦鞯卣f道。

直面挑戰(zhàn),打造黃金賽道上領(lǐng)軍企業(yè)

踐行使命,千秋偉業(yè)征途如虹。通過將自主技術(shù)及設(shè)計理念、數(shù)據(jù)管理以及金融服務(wù)方案融入定制化的車輛解決方案當(dāng)中,集兆嘉正直面能源與交通領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。

“在‘雙碳’目標(biāo)的戰(zhàn)略指引下,集兆嘉作為全球性的新能源商用交通全生態(tài)運維公司,聚焦于氫燃料商用車的運營與智慧運力平臺的搭建,致力于為客戶提供零碳排放、高可靠、靠效率的車輛運營方案?!痹趨钦鞯男浅酱蠛V校磥頂?shù)十年內(nèi),所有行業(yè)都將值得用“碳中和”來重新改造,碳中和無疑將成為投資市場的下一個“黃金賽道”。而集兆嘉有望成為這個黃金賽道上領(lǐng)軍企業(yè)。

打造全球綠色商用交通,是光輝成就的一個節(jié)點,更是繼往開來的一個起點。

新時代新形勢,在“碳中和”愿景已經(jīng)成為全球統(tǒng)一目標(biāo)的大背景下,在汽車業(yè)新一輪智能化、電動化變革浪潮下,吳征率領(lǐng)他的商業(yè)帝國正在踐行“雙碳”國家戰(zhàn)略和建設(shè)交通強國的道路上一馬平川。

蟾宮折桂,舍我其誰。在新一輪洗牌中,集兆嘉憑也正借獨特的商業(yè)模式創(chuàng)新、凸顯的商業(yè)價值以及清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃以夢為馬、不負(fù)韶華。

來源:中華網(wǎng)


責(zé)任編輯:侯哲
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