“T”字構(gòu)型下難見太陽 看“天舟五號”如何靈活用電

　　中新網(wǎng)上海11月12日電 (鄭瑩瑩 馬帥莎)天舟五號貨運(yùn)飛船12日奔太空了，將去浩瀚宇宙跟中國空間站“T”字基本構(gòu)型進(jìn)行“太空積木拼搭”。

　　組成中國空間站“T”字基本構(gòu)型的三艙(天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙)有龐大的柔性太陽翼，讓空間站實現(xiàn)能源自由，但也給位于后向?qū)涌诘摹疤熘畚逄枴睅砹苏趽??！疤熘畚逄枴庇秒娫趺崔k？

　　中國航天科技集團(tuán)八院貨運(yùn)飛船副主任設(shè)計師黃崢介紹，“天舟五號”入軌后，將在兩小時內(nèi)實現(xiàn)與空間站的交會對接，“在這兩小時內(nèi)，為減少貨運(yùn)飛船變軌對太陽帆板的影響，太陽帆板將長時間處于垂直歸零、停控等狀態(tài)。在無法跟蹤太陽的情況下，太陽帆板的發(fā)電能力將會下降。這時，大部分的電量需要由鋰離子蓄電池來提供。”

　　此時，天舟五號貨運(yùn)飛船的電源系統(tǒng)展現(xiàn)了靈活的適應(yīng)能力，本著“盡量不給他人添麻煩”的原則，鋰離子蓄電池將發(fā)揮最大的能動性，承擔(dān)起更多的“責(zé)任”。研制團(tuán)隊因此開展了多種可靠性試驗，并優(yōu)化了鋰離子蓄電池的充電控制策略。

    但當(dāng)太陽入射角增大時，天舟五號貨運(yùn)飛船的太陽帆板將受到更嚴(yán)重的遮擋。在其無法以一己之力維護(hù)整船正常用電時，貨運(yùn)飛船將會向強(qiáng)大的“中國空間站家族”尋求用電支援。(完)