韓國(guó)應(yīng)避免掉進(jìn)被美“掏空”的大坑(觀象臺(tái))

近期，韓國(guó)官方及相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均顯示，受出口低迷等因素影響，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)恐繼續(xù)放緩，尤其是半導(dǎo)體、汽車(chē)等多個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)出口呈現(xiàn)出疲軟狀態(tài)。

按照韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)此前預(yù)測(cè)，今年韓國(guó)將出現(xiàn)時(shí)隔14年的年度貿(mào)易逆差，且全年逆差規(guī)模將創(chuàng)25年來(lái)新高。韓國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)11月1日至10日整體出口下降2.8%，今年累計(jì)貿(mào)易逆差已達(dá)376億美元，其中半導(dǎo)體的出口跌幅居前，同比下降26.9%，這是該行業(yè)出口連續(xù)第三個(gè)月下降。

面對(duì)慘淡的出口成績(jī)單，越來(lái)越多韓國(guó)媒體及智庫(kù)將矛頭指向美國(guó)。在新冠肺炎疫情反復(fù)、地緣政治沖突延宕、主要發(fā)達(dá)國(guó)家加息及全球通脹高企等背景下，作為外向型經(jīng)濟(jì)體的韓國(guó)本就面臨一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而美國(guó)出臺(tái)的《通脹削減法案》《芯片與科學(xué)法案》等無(wú)異于雪上加霜。

在汽車(chē)行業(yè)，今年8月生效的美國(guó)《通脹削減法案》規(guī)定，汽車(chē)企業(yè)必須使用至少50%在北美制造或組裝的零部件，才能獲得3750美元的補(bǔ)貼；如果要獲得另外3750美元補(bǔ)貼，則超過(guò)40%的電池核心礦物必須在美國(guó)或與美國(guó)簽署自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家進(jìn)行開(kāi)采或加工?！绊n國(guó)汽車(chē)遭到了不公平待遇?！表n媒指出《通脹削減法案》使得此前符合條件的72款電動(dòng)汽車(chē)中約70%的車(chē)型都無(wú)法再享受稅收抵免優(yōu)惠，其中包括幾乎所有在美銷(xiāo)售的韓系電動(dòng)車(chē)。韓國(guó)汽車(chē)研究院的報(bào)告稱(chēng)，受美國(guó)相關(guān)法案的影響，韓國(guó)明年汽車(chē)出口量將減少4.2%。

在芯片行業(yè)，美國(guó)總統(tǒng)拜登8月簽署的《芯片與科學(xué)法案》，對(duì)美本土芯片產(chǎn)業(yè)提供巨額補(bǔ)貼，并要求任何接受美方補(bǔ)貼的公司必須在美國(guó)本土制造芯片。這部法案還脅迫芯片企業(yè)選邊站隊(duì)，規(guī)定獲得美方補(bǔ)貼的企業(yè)，10年內(nèi)不得與中國(guó)或其他“令美國(guó)擔(dān)憂”的國(guó)家進(jìn)行“重大交易”以及投資先進(jìn)制程芯片。此外，美國(guó)還試圖拉攏韓國(guó)、日本、中國(guó)臺(tái)灣組建所謂“芯片四方聯(lián)盟”，人為制造“脫鉤”“斷鏈”。對(duì)此，韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)務(wù)安基賢認(rèn)為，盡管韓國(guó)希望實(shí)現(xiàn)芯片產(chǎn)業(yè)鏈本土化，但韓國(guó)在材料、零部件、設(shè)備等領(lǐng)域依賴全球分工機(jī)制。從貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年中韓雙邊貿(mào)易同比增長(zhǎng)26.9%，超過(guò)3600億美元，韓國(guó)出口的芯片60%進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

一段時(shí)間以來(lái)，韓國(guó)企業(yè)加快對(duì)美投資步伐?，F(xiàn)代汽車(chē)將在美國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)工廠的時(shí)間，從2025年上半年提前到2024年下半年；三星電子和SK海力士也公布了在美國(guó)新設(shè)和擴(kuò)大半導(dǎo)體工廠的計(jì)劃。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院的報(bào)告指出，美國(guó)相關(guān)法案扶持本國(guó)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致包括韓企在內(nèi)的全球工廠流回美國(guó)，給韓國(guó)制造業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重沖擊，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)也將受到影響。專(zhuān)家指出，韓國(guó)制造業(yè)流向美國(guó)，將引發(fā)國(guó)內(nèi)“制造業(yè)空洞”的憂慮。

全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的形成和發(fā)展，是市場(chǎng)規(guī)律作用的結(jié)果，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開(kāi)放合作，防止碎片化，利好各方。韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，得益于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。而美國(guó)推行產(chǎn)業(yè)保護(hù)政策、排除競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一系列霸權(quán)行徑，只會(huì)擾亂國(guó)際貿(mào)易秩序、破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并給包括韓國(guó)在內(nèi)的盟友帶來(lái)難以下咽的“苦果”。殷鑒不遠(yuǎn)，美國(guó)上世紀(jì)80年代打壓日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、2013年至2014年“肢解”法國(guó)阿爾斯通公司、2021年向韓國(guó)三星等企業(yè)強(qiáng)索芯片供應(yīng)鏈機(jī)密數(shù)據(jù)等事例，足以給韓國(guó)敲響警鐘。面對(duì)當(dāng)下國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的多重壓力，韓國(guó)有必要提高獨(dú)立自主意識(shí)，避免掉進(jìn)被美國(guó)“掏空”的大坑。

李嘉寶(來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版)