內(nèi)憂外患 臺(tái)灣長(zhǎng)榮航勤未爆彈難拆解

圖為臺(tái)灣長(zhǎng)榮航勤員工正在搬運(yùn)成堆的旅客行李。（圖片來源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）

臺(tái)灣長(zhǎng)榮航勤員工集體請(qǐng)假，首次出招就讓長(zhǎng)榮航空在元旦連假不平靜，即便公司領(lǐng)導(dǎo)層親自下海幫忙盤行李，卻無助解決僵局，內(nèi)有星宇航空比價(jià)效應(yīng)、外有桃園航勤拉抬氣勢(shì)，這未爆彈若不小心拆解，可能傷及母公司長(zhǎng)榮航空。

要說“趁你病、要你命”，大概是長(zhǎng)榮航勤現(xiàn)階段暴露在外、明眼人都看得到的弱點(diǎn)。長(zhǎng)榮航勤去年出走四分之一員工，有些是不做了，但大多數(shù)是被星宇航空挖角，正因缺員未補(bǔ)，才會(huì)體弱到難以應(yīng)付員工集體請(qǐng)假，這是嚴(yán)重警訊。

長(zhǎng)榮航勤面對(duì)星宇挖角，沒有正視并反擊，猶如坐以待斃，偏偏星宇高層幾乎都是長(zhǎng)榮過去的、企業(yè)文化相符，若愿意多給錢、多給福利，幾乎沒有留在長(zhǎng)勤的理由，甚至是一個(gè)拉一個(gè)，流失更快。

星宇之所以能給更多的福利，一是要人、二是在航勤還不夠大、不是獨(dú)立子公司，所以福利待遇比照星宇航空，也有員工票，自然而然造成原本長(zhǎng)勤員工的比較心態(tài)，再加上年終太少，剝奪感油然而生。

長(zhǎng)榮航勤缺員難補(bǔ)，造成現(xiàn)有員工工作量加大，變成惡性循環(huán)，但更大的“外患”是桃勤蠢動(dòng)，雖然長(zhǎng)勤沒有工會(huì)，無法合法罷工，但有著桃勤撐腰，雙方連手就將癱瘓?zhí)覚C(jī)，這威力不能小覷。

尤其春節(jié)連假將近，一旦桃勤罷工、長(zhǎng)勤員工集體請(qǐng)假的機(jī)率就更高，“共伴效應(yīng)”勢(shì)必沖擊春節(jié)運(yùn)輸，在臺(tái)灣交通部門壓力下，壓縮長(zhǎng)勤妥協(xié)的時(shí)間及空間，要如何在虧損下加錢留人，成為最大的難題。

董總親上第一線盤行李，要說共體時(shí)艱、要說作秀都行，但無助解決問題，該正視的是當(dāng)員工出走、人力又補(bǔ)不進(jìn)來時(shí)，有無斧底抽薪解決之道，否則隨著航班增加，缺工惡性循環(huán)只會(huì)加劇，遲早拖累母公司。（來源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）