逆小勢(shì)迎大勢(shì) 長(zhǎng)城汽車做足了準(zhǔn)備迎接智能新能源決勝局

百度搜索長(zhǎng)城汽車，映入眼簾的便是長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)的那句“讓造車回歸本質(zhì)、讓科技實(shí)現(xiàn)平權(quán)”，這點(diǎn)從長(zhǎng)城汽車在上海車展上的表現(xiàn)就足以看出來(lái)。

在車展上，長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮五大品牌超15款智能新能源產(chǎn)品亮相。其中，首搭長(zhǎng)城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗品牌全新產(chǎn)品序列哈弗梟龍MAX、越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T下的坦克400 Hi4-T量產(chǎn)版、魏牌首款高端MPV車型高山、中國(guó)首款大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮長(zhǎng)續(xù)航PHEV以及HEV車型完成全球首秀；Hi4-T架構(gòu)下首款量產(chǎn)車型坦克500 Hi4-T開(kāi)啟全球預(yù)售。

從技術(shù)角度看，除了前面提到的全新Hi4智能電混技術(shù)，長(zhǎng)城汽車還重磅發(fā)布了中國(guó)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“3軸6驅(qū)5把鎖”，具備全場(chǎng)景、全地形超級(jí)越野能力，平臺(tái)可搭載長(zhǎng)城3.0T超級(jí)混動(dòng)、電動(dòng)、氫能等超級(jí)動(dòng)力。長(zhǎng)城炮6×6超級(jí)越野平臺(tái)可完美匹配皮卡、SUV車身，同步開(kāi)發(fā)二類底盤(pán)，擴(kuò)展多種功能的專用車、房車等，實(shí)現(xiàn)全生態(tài)超級(jí)拓展，打造多元化汽車全新品類。

實(shí)際上，長(zhǎng)城汽車在技術(shù)上的成就遠(yuǎn)不止于此，在去年的全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺(tái)榜單上，長(zhǎng)城汽車專利公開(kāi)量達(dá)6042份，同比增長(zhǎng)62.86%，蟬聯(lián)中國(guó)民營(yíng)車企第一；專利授權(quán)量達(dá)4652份，同比增長(zhǎng)42.87%，位居在華車企第一。在新能源汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車專利公開(kāi)量和授權(quán)量分別為1966份、1650份，分別同比增長(zhǎng)51.11%和80.53%，均蟬聯(lián)在華車企第一，是中國(guó)汽車市場(chǎng)專利成果最大的中國(guó)車企之一，專利技術(shù)位居前列。

低調(diào)行事的背后，長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰有自己的看法，他坦言“當(dāng)別的車企全部展現(xiàn)自己的未來(lái)藍(lán)圖時(shí)，長(zhǎng)城要先把自己的營(yíng)銷版圖放在這兒。我們手中有余糧根本不慌，何必要展示那么多東西呢？”

的確，現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車的戰(zhàn)略方向其實(shí)很清晰，轉(zhuǎn)型策略也很清晰，森林生態(tài)體系的垂直整合鏈路所帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，都會(huì)在產(chǎn)品上普及化，而且很多產(chǎn)品已經(jīng)具備了SOP的條件，所以對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，大周期時(shí)代的來(lái)臨只是時(shí)間問(wèn)題，而現(xiàn)在我們只需要靜靜等待就好。

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