這是真實(shí)版中國(guó)試飛員的故事！

試飛員被稱為

“和平時(shí)期距離死亡最近的人”

他們的每一次起飛

都是對(duì)未知的挑戰(zhàn)

他們的每一次飛行

都有可能遭遇生死考驗(yàn)

但為了丈量戰(zhàn)機(jī)的極限

他們總是義無反顧

“90后”空軍試飛員

榮獲“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?/span>

近日

第27屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)?/p>

評(píng)選結(jié)果揭曉

空軍試飛員馬曉云受到表彰

1991年12月出生的他

曾經(jīng)獲得

“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?/span>

榮立個(gè)人一等功1次、三等功2次

有關(guān)馬曉云的主要事跡

只有簡(jiǎn)要一句話：

“完成重要型號(hào)飛機(jī)

高風(fēng)險(xiǎn)飛行任務(wù)

在多次面臨飛行重大險(xiǎn)情時(shí)

為挽救國(guó)家重要武器裝備平臺(tái)

作出貢獻(xiàn)”

但這短短40多個(gè)字里

高風(fēng)險(xiǎn)、飛行重大險(xiǎn)情、挽救

似乎每一個(gè)字都在講述著

試飛員的工作日常有多危險(xiǎn)

聽馬曉云用最輕松、幽默的語氣

講述真實(shí)的試飛員日?！?/p>

要怎樣才能成為一名試飛員？

馬曉云回憶說

自己在初教團(tuán)時(shí)被稱為“PK王”

“當(dāng)時(shí)我們把篩選飛行叫PK

飛行技術(shù)相對(duì)落后的幾個(gè)人

要送上去比一比、看一看

適合飛的就繼續(xù)往前走

不適合飛就PK淘汰掉了

那時(shí)候次次PK都有我

回回評(píng)都認(rèn)為

這小伙飛行技術(shù)就是弱”

雖然不被看好

但是馬曉云從未放棄

他說一件事，要做就堅(jiān)持到底

要做就做到最好

2014年

因在飛行院校素質(zhì)過硬排名靠前

馬曉云直接被選為

試飛苗子參加培訓(xùn)

如今，他已成為一名試飛骨干

生死關(guān)頭

他們做出同樣的選擇

2022年8月

在空軍航空開放活動(dòng)中

多位試飛員罕見集體亮相

其中就包括

殲-15、殲-16首飛試飛員

李國(guó)恩

在記者見面會(huì)上，他說：

“ 今天，中國(guó)的試飛員隊(duì)伍

已經(jīng)可以與西方強(qiáng)國(guó)比肩”

空軍試飛部隊(duì)成立于1952年

71年來

中國(guó)的試飛員隊(duì)伍

從無到有、由弱變強(qiáng)

如今回望

有無數(shù)驚心動(dòng)魄的時(shí)刻

值得永遠(yuǎn)銘記

一次殲-8試飛

試飛員滑俊在空中

突遇“雙發(fā)”停車

飛機(jī)跌落到4000米高度

意味著十幾秒后可能墜地

危急關(guān)頭

滑俊放棄跳傘逃生的機(jī)會(huì)

盡全力重啟發(fā)動(dòng)機(jī)

盡可能把飛機(jī)保存下來

另一次殲-8試飛

飛機(jī)火警警告燈亮了

同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響

試飛員王昂

選擇駕機(jī)冒險(xiǎn)降落

他說殲-8就像一個(gè)獨(dú)生子

“飛機(jī)盡量能保存就保存

我犧牲了也就犧牲了”

1988年12月14日

試飛員黃炳新

在執(zhí)行殲轟-7首飛任務(wù)前

留下了一封遺書

他還說了一句話：

“只要一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作

我一定把飛機(jī)安全地飛回來”

30多年試飛生涯

他曾19次與“死神”擦肩而過

面對(duì)危險(xiǎn)從未猶豫

2005年

“八一勛章”獲得者

“英雄試飛員”李中華在試飛中

忽遇飛機(jī)“倒扣”急速墜落

高度瞬間降至200多米

生死時(shí)刻

他臨危不亂

7秒內(nèi)準(zhǔn)確完成 10多個(gè)操作

最終安全降落

保住了戰(zhàn)機(jī)

戰(zhàn)機(jī)成功試飛

同樣離不開他們

飛行是勇敢者的事業(yè)

但勇敢絕不是傻大膽

從一次次試飛任務(wù)成功

到大國(guó)重器列裝部隊(duì)

都離不開無數(shù)的托舉者

↓↓↓

殲-8在試飛過程中

曾多次出現(xiàn)抖振現(xiàn)象

為了讓大家別擔(dān)心

試飛員鹿鳴東說：

“生死的問題對(duì)我們飛行員來說

一參軍就解決了”

但時(shí)任殲-8副總師的顧誦芬說：

“我們一定要對(duì)飛行員的生命負(fù)責(zé)

絕不讓他們冒風(fēng)險(xiǎn)”

他使用了極其危險(xiǎn)的土方法

挑竹竿、系毛線條

冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域測(cè)試

他還曾經(jīng)三上云霄

在空中近距離觀察

試驗(yàn)機(jī)的抖振情況

最終解決了抖振問題

1998年3月23日

殲-10首飛前

試飛員雷強(qiáng)向總師宋文驄保證

“您放心

只要不是飛機(jī)在空中爆炸

只要飛機(jī)能控

我一定想辦法

就算摔也摔到跑道上”

首飛成功后

雷強(qiáng)與宋文驄相擁慶祝

“宋總說了一句話

‘小雷，謝謝你’

這一下子我就有點(diǎn)忍不住了

眼淚就流出來了……”

網(wǎng)友：這是最暖的雙向奔赴

謝謝你們，辛苦了！

來源：央視軍事綜合CCTV-7《中國(guó)戰(zhàn)機(jī)》、空軍在線等