曾指出，陸客中轉(zhuǎn)可讓大陸民眾出境轉(zhuǎn)機多一個選擇，也可紓解北京、上海、廣州等地機場的轉(zhuǎn)機壓力。臺灣華航方面表示，部分大陸城市來臺灣轉(zhuǎn)機甚至比經(jīng)上海轉(zhuǎn)還方便。此外，臺灣由于人口少，航空市場競爭又激烈，今后大陸旅客若赴臺中轉(zhuǎn)，可以為島內(nèi)航空公司帶來更加充沛...“陸客中轉(zhuǎn)”啟動
2016年剛剛到來，兩岸就釋放出多項重大利好。這不，一不留神“陸客中轉(zhuǎn)”來到了眼前。國務院臺辦1月5日表示，大陸有關方面擬試點開放大陸居民經(jīng)臺灣桃園機場的中轉(zhuǎn)業(yè)務，南昌、昆明、重慶為首批試點城市。大陸海協(xié)會將與臺灣海基會聯(lián)系，有關準備工作完成后即可實施。屆時，大陸居民在上述三個城市可持護照及聯(lián)程機票和赴第三地的登機牌經(jīng)臺灣桃園機場進行不出機場的中轉(zhuǎn)。 【閱讀】
什么叫“陸客中轉(zhuǎn)”？
陸客中轉(zhuǎn)是指讓大陸居民從大陸搭飛機到臺灣的機場，稍作停留后再轉(zhuǎn)機前往兩岸以外第三地。據(jù)臺媒援引美國商務部統(tǒng)計數(shù)字顯示，近年來幾乎每年都有近200萬中國大陸旅客前往美國，其中六成經(jīng)首爾、東京或香港轉(zhuǎn)機，臺灣方面爭取的主要就是大陸飛美國的旅客，其次是飛東南亞、澳大利亞與新西蘭的陸客?！?/P>
對大陸旅客有啥好處？
陸客中轉(zhuǎn)對兩岸來說是個雙贏的結(jié)果，臺灣?；鶗麻L林中森曾指出，陸客中轉(zhuǎn)可讓大陸民眾出境轉(zhuǎn)機多一個選擇，也可紓解北京、上海、廣州等地機場的轉(zhuǎn)機壓力。臺灣華航方面表示，部分大陸城市來臺灣轉(zhuǎn)機甚至比經(jīng)上海轉(zhuǎn)還方便。此外，臺灣由于人口少，航空市場競爭又激烈，今后大陸旅客若赴臺中轉(zhuǎn)，可以為島內(nèi)航空公司帶來更加充沛的客源，長遠來看，也能帶動臺灣觀光業(yè)的發(fā)展。開放才是臺灣生存發(fā)展的需要，兩岸接下來還應加強協(xié)商，優(yōu)化兩岸航路，以滿足旅客縮短航程、節(jié)省時間和費用的需要。
臺灣已錯失開放最佳時機？
陸客中轉(zhuǎn)話題在島內(nèi)已討論多時，事實上這就是20年前“亞太營運中心”計劃中的轉(zhuǎn)運中心構(gòu)想。但由于受島內(nèi)政治因素干擾，陸客中轉(zhuǎn)遲遲無法實現(xiàn)。如今，兩岸互釋善意，使得這一議題終于得以圓滿解決。
不過在臺媒看來，開放陸客中轉(zhuǎn)雖有重要意義，但對臺灣而言最佳時機已過，商機已減少。臺灣《中國時報》發(fā)表社論指出，20年來大陸已快速蓋出一個比一個大、一個比一個現(xiàn)代化的機場，大陸航空公司的機隊規(guī)模與經(jīng)營體質(zhì)也早已名列世界前茅。臺灣現(xiàn)在想搞陸客中轉(zhuǎn)，對大陸航空公司、旅客的吸引力已大大減弱。
港媒：開放“陸客中轉(zhuǎn)” 臺灣搶粵港轉(zhuǎn)機客 “陸客中轉(zhuǎn)”的政治經(jīng)濟學
