糟糕，臺灣防疫出大包了！

島內平靜一段時間的疫情，因為爆出華航6天增加7例確診，以及1個死亡案例，外加科威特旅客在居檢期間到南部參加運動活動，引發(fā)了社會震撼。根據(jù)“莫非定律”：“凡可能出錯的必然出錯”，最近幾椿出包的個案都來自防疫政策失當造成的疏漏，流行疫情指揮中心應該趕快認錯并補正缺失。

對機組人員大開方便之門

蔡當局一直洋洋自得于防疫表現(xiàn)，其實島內防線仍然存在很多漏洞。就像現(xiàn)在，華航至今找不出感染源頭，也不確定擴散范圍，這個包出得很大，但又不完全讓人意外。因為臺灣地區(qū)雖然嚴格管制邊境，一般旅客入境要14天居家檢疫再加7天自主健康管理，但對頻繁出入境的機組人員卻大開方便之門，還因為航空公司抱怨人員調度困難，把機組員居家檢疫的時間縮短為5天，15日起更放寬到只要3天居家檢疫，再加11天自主健康管理即可。

一般人總計有21天都要管制行動，機組員經(jīng)常前往疫情比臺灣地區(qū)嚴重的國家，接觸來自世界各國的旅客，暴露在更大風險中，卻只要縮水版的居檢管制，這是什么道理？最新版政策只要居檢3日，簡直是貼心地讓機組員好好睡個覺調時差似的。結果有機師在澳洲被驗出確診，我們才緊急回溯進行接觸者篩檢，然后又篩出了新個案，其中還有感染機師在禁止參加大型集會的自主健康管理期間，去了清真寺禮拜，這是非常嚴重的違反法規(guī)行為，也是華航的管理疏失。

1092案機師居檢期滿采檢是陰性，以為沒事，但初期感染有時會呈偽陰性，如果居檢時間太短，感染者就可能默默趴趴走?，F(xiàn)在華航事件還找不到感染源，內部是不是有隱形群聚，或是有無癥狀超級傳播者存在，甚至源頭是否來自本土小區(qū)傳染，都還不知道，需要全面篩檢厘清。政策上，指揮中心如要給航空公司方便，縮短機組員居檢時間，就要密集篩檢加上全面施打疫苗，才能建立滴水不漏的防線，這次是明顯的疏漏。

臺灣的篩檢原就不足，機組員的疫苗施打率也不高，再不遵守居檢規(guī)定，防線就漏洞百出，對臺灣內部安全角成一個相當大的威脅?？仆芈每偷睦幼C明，居檢期間違法外出的案例難以杜絕，這已經(jīng)是防疫漏洞了，何況機組員居檢天數(shù)那么少。指揮中心必須加強對航空公司的防線，如果一定要縮減機組員的居檢天數(shù)，就必須定期密集對機組員進行篩檢，嚴格落實生活管理，不能再出現(xiàn)新西蘭機師趴趴走、印度尼西亞機師去清真寺的荒唐事件，而且也應要求機組員盡快全面施打疫苗。

堅拒入境普篩 防疫疏漏應補救

指揮中心的疫苗施打優(yōu)先級名單上，把醫(yī)護防疫人員排前面，但因為AZ疫苗的副作用令人卻步，臺灣又沒什么疫情，因此連優(yōu)先級第一位的醫(yī)護人員打氣都不高，于是開放了一般民眾自費施打。然而，經(jīng)常往外跑的機組員卻不在施打的優(yōu)先順位上，這應該立刻做修正，傳染風險高者優(yōu)先接種疫苗，既能保護自己，更能保護他人。指揮中心應該要求機組員全面施打疫苗。

24日有一位個案在居檢時猝死，死后經(jīng)篩檢確認感染新冠肺炎。這位個案曾因為身體不舒服而安排就診，但因為沒有呼吸道癥狀，不符指揮中心設下的篩檢標準，始終未做采檢，直到死后才采檢確診。這個案例顯示，感染者會有很多種表現(xiàn)癥狀，甚至是無癥狀，指揮中心堅持不做入境全面篩檢，又設下嚴格的篩檢標準，會讓病毒有更多滲入的機會。這位不幸去世者，如果入境時或身體不適就醫(yī)時，有接受篩檢并驗出確診，是不是就能及早接受治療而挽回一命？他入境時沒篩，就醫(yī)時沒篩，結果孤零零猝死在防疫旅館，堅拒入境普篩并對篩檢設下嚴格標準的指揮中心，心中有愧否？

雖然全球都已開打疫苗，但最近許多國家的疫情反而飆升，臺當局對疫情絕不能掉以輕心，必須強化危機意識，調整篩檢、居檢及疫苗施打等相關政策，才能對民眾健康打造嚴密的安全防護線。尤其要擺脫疫情威脅，恢復與國際正常往來，就需要足夠的疫苗，形成集體免疫力。走出疫情風暴的路還很遙遠，指揮中心不能再出包了。