最近通往恒春半島的屏鵝公路不分平假日都在塞車(chē),原來(lái)沿線(xiàn)正在進(jìn)行“種樹(shù)百里”工程,但碰上暑假墾丁及臺(tái)東旅游旺季,每到周末整條屏鵝公路大塞車(chē),被譏為是“塞車(chē)百里”,民怨沖天。但為何明知暑假會(huì)塞車(chē)、大熱天也不適合種樹(shù),卻偏偏在此時(shí)卯起來(lái)種?原來(lái)主導(dǎo)該計(jì)劃的行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌要求半年內(nèi)完工,他一聲令下,所有單位只好拼命趕工,再次讓人看到凡事只求速成的“蘇式風(fēng)格”,只是可憐了用路人及底下公務(wù)員,還有你我的荷包。
種樹(shù)百里計(jì)劃是由蘇貞昌下令與一手主導(dǎo),他并稱(chēng)為種樹(shù)百里的2.0版,因?yàn)?1年前他在當(dāng)屏東縣長(zhǎng)期間,就曾在屏鵝公路種樹(shù),他當(dāng)上行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人后,認(rèn)為成效不佳,再度卷土重來(lái)。這個(gè)預(yù)計(jì)要花費(fèi)高達(dá)48億元(新臺(tái)幣,下同)的計(jì)劃,包含屏鵝公路沿線(xiàn)電桿地下化,其中的6.8億元要在全線(xiàn)種植3700株喬木、64萬(wàn)株灌木。
種樹(shù)不是壞事,但為何會(huì)惹起如此高的民怨,就連環(huán)團(tuán)也有意見(jiàn)?原來(lái)就壞在蘇貞昌下達(dá)在明年春節(jié)前完工的指令,工期只有短短半年,這下卻苦了底下相關(guān)單位。因?yàn)楣こ桃婚_(kāi)工就碰上暑假,墾丁南北向車(chē)道縮減引發(fā)大塞車(chē),臺(tái)灣“公路總局”被罵到臭頭,洶涌民怨也讓甫上任的“警政署長(zhǎng)”黃明昭上周二還特地南下屏東枋山,找來(lái)了屏東縣及臺(tái)東縣警局,以及高雄市交通局共商交通疏運(yùn)計(jì)劃。
由于北返尖峰都是出現(xiàn)在周日中午12時(shí)到晚間8時(shí),為了紓解車(chē)潮,恒春警方也想出一招,呼吁用路人欣賞完恒春夕陽(yáng)再上路,但此舉也讓用路人質(zhì)疑,警方要大家看完夕陽(yáng)再上路,換成晚上塞在路上,半夜才能回到臺(tái)北,隔天還要上班,根本腦子有洞。
環(huán)團(tuán)也對(duì)于這項(xiàng)種樹(shù)計(jì)劃大有質(zhì)疑,一來(lái)認(rèn)為在這么短的時(shí)間內(nèi)把現(xiàn)有部分樹(shù)木移除再重新種植,邏輯很怪;而且要種什么樹(shù),事先也都沒(méi)有公開(kāi)并好好討論,在毫無(wú)生態(tài)評(píng)估下,不該執(zhí)意蠻干。更遑論現(xiàn)在南臺(tái)灣正值盛夏,根本也不是合適的種樹(shù)季節(jié)。而加速趕工也就代表要花費(fèi)更高的人力經(jīng)費(fèi),更遑論在不對(duì)的季節(jié)種樹(shù),也會(huì)增加樹(shù)木折損率跟維護(hù)成本,經(jīng)費(fèi)也會(huì)往上加。
但其實(shí),不論是“公路總局”或是警方都只是炮灰,他們?nèi)鞘┱v求快速的“蘇式風(fēng)格”下的替罪羔羊。過(guò)去蘇貞昌掛在嘴上的名言就是“我的政策都是以一年計(jì)算”,他對(duì)于長(zhǎng)遠(yuǎn)性、制度性的改革向來(lái)沒(méi)有興趣,只追求能立竿見(jiàn)影的速成型政績(jī),這也就是為何臺(tái)鐵會(huì)在普悠瑪事件后不到一年半,再次發(fā)生太魯閣翻車(chē)事件,因?yàn)楫?dāng)時(shí)他對(duì)于臺(tái)鐵改革毫無(wú)著墨。
這次種樹(shù)百里不只是一年內(nèi),蘇貞昌更是直接把時(shí)間壓縮在半年就要完工,外界也推測(cè),他可能知道或是也擔(dān)心自己年底或明年初就要卸任,才設(shè)下半年完工的時(shí)程。從這次“種樹(shù)百里”變成“塞車(chē)百里”,就知道這種施政只求速成的風(fēng)格,貽害有多深。(文章來(lái)源:聯(lián)合新聞網(wǎng))
網(wǎng)站簡(jiǎn)介 / 廣告服務(wù) / 聯(lián)系我們
主辦:華夏經(jīng)緯信息科技有限公司 版權(quán)所有 華夏經(jīng)緯網(wǎng)
Copyright 2001-2024 By m.612g.cn