圖:圖為臺(tái)胞在上海浦東機(jī)場(chǎng)登機(jī)飛往臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)。\資料圖片
大陸明年1月8日起取消入境人員集中隔離,讓許多臺(tái)商喜出望外,返臺(tái)過年意愿大增,但是上萬元的天價(jià)機(jī)票和有限的機(jī)位令臺(tái)商望而怯步,呼吁民進(jìn)黨當(dāng)局出面協(xié)調(diào)航空公司加開航點(diǎn)、增加航班。然而,臺(tái)當(dāng)局交通管理部門28日卻對(duì)此回應(yīng),兩岸航班仍維持北京、上海、廈門與成都4個(gè)航點(diǎn)。對(duì)此,大陸臺(tái)商批評(píng),“明明可以一班飛機(jī)就回家了,大過年的這樣折騰民眾,是和老百姓有仇嗎?”
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道,最近3年由于疫情,兩岸航線大陸只剩北京、上海、廈門、成都等4個(gè)航點(diǎn),客運(yùn)航班每周也只有1至2班,票價(jià)也幾乎是天價(jià)。有臺(tái)商以北京─臺(tái)北為例說,現(xiàn)在單程要6000至7000元,來回就要上萬元,如果再攜家?guī)Ь炀透捎^,“假如一個(gè)人飛就算了,咬咬牙就買了,但如果是一家4口人,真的有被剝一層皮的感覺。希望民航部門趕緊和大陸協(xié)調(diào)增加航點(diǎn)航班?!?/p>
對(duì)于臺(tái)商呼吁,臺(tái)當(dāng)局交通管理部門負(fù)責(zé)人王國材28日卻叫囂,臺(tái)灣地區(qū)航班飛到大陸有很多限制,兩岸航班仍維持北京、上海、廈門與成都4個(gè)航點(diǎn)。
自2020年3月起,臺(tái)灣地區(qū)流行疫情指揮中心單方面將大陸航點(diǎn)縮減到4個(gè),若要恢復(fù)昔日兩岸其他航點(diǎn),航空界人士表示,大陸方面并無限制,只要臺(tái)灣方面向大陸提出申請(qǐng)核準(zhǔn)后,航空公司就會(huì)依照市場(chǎng)需求進(jìn)行航班規(guī)劃。
全國臺(tái)企聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳家瑩向《大公報(bào)》表示,民進(jìn)黨當(dāng)局當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該要出面協(xié)調(diào)航空公司加開航點(diǎn)、增加航班,讓在大陸的臺(tái)胞臺(tái)商可以順利返鄉(xiāng)與一家老小團(tuán)圓過年?!懊髅骺梢砸话囡w機(jī)就回家了,大過年的這樣折騰民眾,是和老百姓有仇嗎?”吳家瑩呼吁民進(jìn)黨不要再蓄意設(shè)置障礙,不要為一己之私與民意背道而馳,否則只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。
武漢臺(tái)胞侯承希向《大公報(bào)》透露,他已經(jīng)訂好了12月31日由武漢到深圳北的高鐵票,準(zhǔn)備當(dāng)晚在深圳過夜,第二日坐船到香港,然后再從香港坐飛機(jī)前往高雄。侯承??嘈λ@趟歸途“海陸空全包”實(shí)屬無奈之舉,“我這樣做比較便宜,武漢到深圳高鐵票500多元,深圳到港船票也500多元,香港回臺(tái)機(jī)票差不多1000元左右,這趟只需要2000元上下就能回家了,但是舟車勞頓非常辛苦?!保▉碓矗合愀邸洞蠊珗?bào)》)
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