賴清德當(dāng)局惡化兩岸苦果只能由臺(tái)灣全民吞下

臺(tái)灣澎湖縣漁船“大進(jìn)滿88號(hào)”遭大陸海警扣押人船一案，引來臺(tái)灣社會(huì)高度關(guān)注，臺(tái)當(dāng)局“海巡署”3日的項(xiàng)目記者會(huì)連外媒都到場(chǎng)采訪，凸顯賴清德執(zhí)政下的兩岸關(guān)系異常緊張。臺(tái)“海巡署”低調(diào)說明的氛圍應(yīng)證理虧在先，對(duì)照賴清德五度暢談新“兩國(guó)論”，映照出兩岸關(guān)系不好苦果，只能由臺(tái)灣全民吞下。

賴清德520就職后，已五度公開談其所謂的新“兩國(guó)論”，連臺(tái)當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人卓榮泰、臺(tái)陸委會(huì)副主委梁文杰都跟著上車喊“互不隸屬”，無視大陸已舉行環(huán)臺(tái)軍演、中止ECFA中134項(xiàng)產(chǎn)品關(guān)稅優(yōu)惠的強(qiáng)硬響應(yīng)，及其臺(tái)灣學(xué)界、“在野黨”要求緩和兩岸關(guān)系的建議，賴清德當(dāng)局掌舵1個(gè)月多，兩岸關(guān)系緊張情勢(shì)與敵意螺旋扶搖直上。

近期金門、澎湖、馬祖涉及兩岸關(guān)系比較重要的有：

一是大陸福州旅游業(yè)者赴馬祖踩線團(tuán)進(jìn)行3天2夜行程于7月1日?qǐng)A滿結(jié)束，連江縣政府推廣觀光的規(guī)劃，讓福州旅游業(yè)者對(duì)曾是兩岸戰(zhàn)時(shí)前線的馬祖留下不少好印象。

二是金門縣副縣長(zhǎng)李文良偕同金門縣議員王國(guó)代（金門紅十字會(huì)理事）、許玉昭（金門紅十字會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）等人，7月2日前往泉州晉江市，為214金門撞船事件慰問罹難大陸民眾家屬，并以“金門縣紅十字會(huì)”名義，捐贈(zèng)逾新臺(tái)幣20萬元，盼事件早日落幕。

三是澎湖籍漁船“大進(jìn)滿88號(hào)”2日晚間因越界捕撈，遭大陸海警登檢，并將船只帶回大陸泉州晉江市圍頭港，而澎湖地方政治人物縣長(zhǎng)陳光復(fù)、民意代表?xiàng)铌住⒖h議會(huì)議長(zhǎng)陳毓仁等人都在3日設(shè)法通過各種渠道救援。

這三件事都顯示在賴清德執(zhí)政的兩岸關(guān)系緊張大框架下，外島地方政府只能努力維護(hù)兩岸間僅存的一點(diǎn)善意，以及必須自救。

值得注意的是，相比“214惡性撞船事件”在“海委會(huì)主委”管碧玲跳上第一線說明下，拖到現(xiàn)在還未能解決，甚至金門釣客胡姓民眾3月迷航到大陸，因具軍人身份遭大陸滯留至今未能返臺(tái)；此次“大進(jìn)滿88號(hào)案”，管碧玲拖至昨日晚上才發(fā)聲，先由“海巡署副署長(zhǎng)”謝慶欽出面項(xiàng)目說明，記者會(huì)上的氣氛也非常低調(diào)，與“214惡性撞船事件”完全不同。

謝慶欽雖因身份無法直接點(diǎn)明是“大進(jìn)滿88號(hào)”越界捕撈，但也說明該船事發(fā)位于大陸領(lǐng)海、正在作業(yè)、現(xiàn)在正是大陸伏季休漁期間，便能側(cè)面應(yīng)證是臺(tái)灣漁船理虧，謝并表達(dá)希望大陸查明事實(shí)后，照往例罰款放人放船。顯見臺(tái)灣基層不想政治化，只想趕快讓事情獲得解決。

這些事件拼湊看起來，賴清德當(dāng)局對(duì)兩岸政策，出現(xiàn)高層拼了命地喊口號(hào)往前沖、不顧兩岸關(guān)系好壞，但基層執(zhí)行者、地方政府都不想升高政治沖突，只想趕快解決兩岸之間遇到的民生問題，豈不矛盾？

兩岸之間會(huì)不會(huì)有緩和的空間？臺(tái)當(dāng)局陸委會(huì)主委邱垂正曾表達(dá)，“只要踩線團(tuán)到馬祖，我們就會(huì)積極的響應(yīng)”，馬祖踩線團(tuán)剛結(jié)束，而陸委會(huì)4日的例行記者會(huì)，也改由邱垂正親自主持，屆時(shí)若在兩岸觀光政策上有所松綁，如解除禁團(tuán)令、復(fù)航平潭到臺(tái)灣的海上客運(yùn)直航等，或許是當(dāng)前兩岸關(guān)系有所緩和的空間。但陸委會(huì)上個(gè)禮拜才剛調(diào)整臺(tái)灣民眾赴陸港澳旅游警示燈到橙色，并不鼓勵(lì)臺(tái)灣民眾赴陸旅游，又是相互矛盾。（來源：香港“中評(píng)社”）