民進(jìn)黨當(dāng)局在解除島內(nèi)居民來大陸旅游“禁團(tuán)令”上反復(fù)無常、言而無信

    2020年初，民進(jìn)黨當(dāng)局以疫情為借口，采取單方面禁止大陸居民赴臺、關(guān)閉“小三通”、大面積取消兩岸直航航點、禁止島內(nèi)旅行社開展赴大陸旅游業(yè)務(wù)等一系列禁限措施，封堵兩岸旅游發(fā)展之路。

    一段時間以來，民進(jìn)黨當(dāng)局在解除島內(nèi)居民來大陸旅游“禁團(tuán)令”上反復(fù)無常、言而無信，甚至在6月將臺灣居民赴大陸旅游警示提高至“橙色”，近期被媒體曝出將以所謂“國安疑慮”為由，拒絕臺灣旅游業(yè)界包船赴大陸申請。事實說明，民進(jìn)黨當(dāng)局為了謀取政治私利，罔顧島內(nèi)民眾和旅游業(yè)界的正當(dāng)權(quán)益，不斷進(jìn)行政治操弄，是兩岸旅游恢復(fù)正常的真正障礙。民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)正視臺灣民眾的正當(dāng)權(quán)益和臺灣旅游業(yè)界的利益，解除臺灣民眾赴大陸團(tuán)隊旅游的不合理禁限。

單方面禁止大陸居民赴臺、關(guān)閉“小三通”

    2020年初，民進(jìn)黨當(dāng)局以疫情為借口，采取單方面禁止大陸居民赴臺、關(guān)閉“小三通”、大面積取消兩岸直航航點、禁止島內(nèi)旅行社開展赴大陸旅游業(yè)務(wù)等一系列禁限措施，封堵兩岸旅游發(fā)展之路。

  　2022年2月6日，臺“中央流行疫情指揮中心”宣布國際游輪不得靠泊臺灣港口后，島內(nèi)海運僅剩兩岸海運。陸委會接著宣布10日暫停小三通客運船舶往來，并于8日宣布取消兩岸海運客運直航航線及航班，10日起實施。目前，兩岸海運僅剩貨運直航及小三通貨船未受影響。

　　三通指兩岸之間通郵、通商與通航，但該名詞多被用在兩岸客運。小三通是指2001年金門、馬祖、澎湖與大陸沿海的客運直航。島內(nèi)統(tǒng)計顯示，目前大三通由“中遠(yuǎn)之星”等3家公司經(jīng)營5條航線，以去年12月來說，每周往返22個航班，每周載客量約1250人，去年12月總載客量約5000人。小三通共有4條航線，今年1月正常航班約為每天52班，日載客約4000人，每周約364航班，停航后取消所有航班，估計每月影響約12萬人。

大陸宣布恢復(fù)接待臺灣居民來大陸團(tuán)隊旅游

      2023年5月19日，文化和旅游部辦公廳發(fā)布通知：

   “為貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，經(jīng)綜合研判，即日起恢復(fù)旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營臺灣居民入境團(tuán)隊旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。

    各地要秉持“兩岸一家親”的理念，穩(wěn)妥推進(jìn)旅行社恢復(fù)經(jīng)營臺灣居民入境團(tuán)隊旅游業(yè)務(wù)工作。指導(dǎo)本地旅行社做好線路設(shè)計和產(chǎn)品對接，落實好各項工作要求，執(zhí)行團(tuán)隊旅游管理各項制度和規(guī)范，切實維護(hù)旅游市場秩序?！?/p>

    恢復(fù)福建居民到馬祖旅游

    4月28日，文化和旅游部副部長饒權(quán)在京會見中國國民黨民意代表參訪團(tuán)傅崐萁一行。雙方就加強(qiáng)大陸與臺灣文化和旅游合作進(jìn)行深入交流。

    饒權(quán)表示，文化和旅游部一貫支持包括旅游在內(nèi)的兩岸各界各領(lǐng)域交流合作。將率先恢復(fù)福建居民到馬祖旅游，并在平潭到臺灣的海上客運直航復(fù)航后，恢復(fù)福建居民赴臺團(tuán)隊旅游。同時，熱誠歡迎廣大臺灣同胞多來大陸旅游觀光，體驗燦爛中華文化，感受大陸發(fā)展變化，共享大陸進(jìn)步成果。

    8月9日至11日，福建省首批赴馬祖團(tuán)隊游成行。目前，大陸方面已恢復(fù)簽發(fā)福建居民赴馬祖旅游簽注。

   8月30日，文化和旅游部宣布，將恢復(fù)福建居民赴金門旅游。相關(guān)“踩線團(tuán)”將很快出發(fā)。這些措施都是對臺灣民眾和旅游業(yè)界期盼恢復(fù)兩岸旅游交流合作的積極回應(yīng)，受到島內(nèi)民眾和業(yè)界歡迎。

臺當(dāng)局將臺灣居民赴大陸旅游警示提高至“橙色”

　　民進(jìn)黨當(dāng)局甚至在6月將臺灣民眾赴大陸及香港、澳門旅游警示至“橙色”燈號，代表“避免非必要旅行”。

　　臺灣旅游警示分為紅(不宜前往，宜盡速離境)、橙(避免非必要旅行)、黃(特別注意旅游安全并檢討應(yīng)否前往)、灰(提醒注意)。臺媒觀察，此次提升警示是近年來“以非疫情因素調(diào)升信號的罕見例子”。有輿論對其合理性感到困惑，質(zhì)疑該政策出臺究竟依據(jù)哪些機(jī)構(gòu)的觀點、透過何種流程得此結(jié)論?

　　臺陸委會此次所宣稱“民眾赴大陸遭‘非法扣押、留置、盤查’”“大陸發(fā)布懲治‘臺獨’的司法意見”等理由，實在站不住腳，無非是自說自話，將旅行業(yè)當(dāng)作政治工具，罔顧民生福祉。

拒絕臺灣旅游業(yè)界包船赴大陸申請

圖源：網(wǎng)絡(luò)

　　臺灣《旺報》報道，大陸文化和旅游部4月曾表示，在平潭到臺灣的海上客運直航復(fù)航后，恢復(fù)福建居民赴臺團(tuán)隊旅游。據(jù)了解，在臺灣旅行業(yè)者奔走下，船班申請約20次皆失敗，上月申請以包船方式來臺，本來希望濃厚，但日前再度被以“安全疑慮”為由拒絕。

　　據(jù)島內(nèi)業(yè)者透露，在陸委會以“沒有需求”理由下，臺交通主管部門遲遲不敢核準(zhǔn)。據(jù)了解，大陸原本堅持要恢復(fù)定期航班，但陸委會不肯，并稱可接受包船，旅行業(yè)者多次溝通下，陸方也改采包船形式，章也蓋了，送到陸委會時，近日又以“安全疑慮”為由拒絕。

　　報道說，臺旅行公會全聯(lián)會理事長蕭博仁證實，陸方已交給他131人團(tuán)員名單，觀光和移民相關(guān)單位都沒問題，就差把包船搞定就可以送出公文，現(xiàn)在卻卡在陸委會這關(guān)。他轉(zhuǎn)述，臺灣方對于包船有疑慮，但同意該團(tuán)搭機(jī)來臺。

　　有旅行業(yè)者不理解為何搭船不行、搭飛機(jī)卻可以，認(rèn)為大陸已多次釋出交流信號，到底是誰在擋兩岸交流，結(jié)果非常明顯。

　　蕭博仁說，旅行業(yè)者不會放棄，呼吁政府要抓住陸方善意，讓兩岸恢復(fù)正常交流。