賴清德兩岸第一課 提前開考

廈金海域翻船事件 賴清德提民進黨三點態(tài)度。臺灣《中國時報》資料照

新春伊始，海峽上空的積云仍然蔽日。在ECFA早收清單遭部分凍結(jié)、瑙魯“斷交”、大陸調(diào)整M503航線，和民進黨當(dāng)局突然叫停臺灣旅行社恢復(fù)赴大陸出團的規(guī)劃后，金門北碇海域又發(fā)生2名大陸漁民不幸溺亡案件，更使本已僵冷的兩岸關(guān)系，出現(xiàn)動態(tài)性的強摩擦。

如今，事故的調(diào)查還在進行，責(zé)任歸屬尚未厘清，民間的不滿也遠未降溫。大陸明確指出，臺灣方面所謂的“金門地區(qū)禁止、限制水域”不存在，福建海警局并隨即啟動連日高調(diào)的廈金水域“警巡”作業(yè)。未來，兩岸海巡海警部門在海域前沿再發(fā)生對峙、短兵相接，場景頻率恐陡然升高。這恐怕也是兩岸關(guān)系未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改善前，中短期內(nèi)很難再“回得去”。

面對這種情境，人們不禁要追問，如果兩岸無法重啟制度性對話，任由僵冷對抗的局面繼續(xù)走下去，臺灣還有什么籌碼?以兩岸的資源規(guī)模對比而論，類似叫停旅行業(yè)者出團大陸的報復(fù)性作為，其內(nèi)傷臺灣之重，未必輕于對大陸之損。而廈金、馬祖等前線海域緊張態(tài)勢的升高，對當(dāng)?shù)貪O民和疫情后好不容易復(fù)蘇的旅游業(yè)，更是不可承受之重。過去在兩岸猶存的善意默契下，履職的海巡一線官兵能正常進行作業(yè)，但在此次兩岸默契被一口氣“抽空”后，亦將面臨更嚴峻的心理壓力和執(zhí)法作業(yè)中的不確定性乃至于風(fēng)險。

在蔡賴兩屆政權(quán)的過渡交接方啟動之際，外界很難完全探清民進黨內(nèi)的新舊兩班人馬，對選后一系列兩岸沖擊的處理，各自有哪些政策話語權(quán)和實質(zhì)影響力。然而，賴清德民意基礎(chǔ)只有40%，再加上未能掌握臺灣地區(qū)立法機構(gòu)，賴清德在兩岸關(guān)系上已提前開考的第一課，不應(yīng)是出氣甚或?qū)で髨髲?fù)，而應(yīng)學(xué)會控管和降溫。

按照臺灣政壇的習(xí)慣，在520前，候任的準臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人多有一段學(xué)習(xí)之旅的安排。賴清德若能善用請益之旅的機會，則可兼聽臺灣社會此次不愿支持民進黨的另外60%的多數(shù)人群，都在關(guān)心什么、擔(dān)憂什么。

這些請益活動，即使并非場場都是針對兩岸政策而發(fā)，但若賴清德愿意拜見某些在兩岸互動領(lǐng)域舉足輕重、深富與大陸互動經(jīng)驗，或在兩岸社會皆具公信力的人士，聆聽他們的指教，并借機就一己的主張進行詮釋或澄清，則未必不能作為和大陸勉強保留些許緩沖空間的互信儲值。

固然，要讓篤信所謂“新冷戰(zhàn)已經(jīng)來臨”的“臺獨工作者”賴清德，改口擁抱兩岸一家親、承認“九二共識”，可以說幾乎無可能。但即使賴清德自己和大陸“不親”，他能不能容許甚至珍視臺灣社會的某些領(lǐng)域，仍可與大陸社會維系著善意和務(wù)實的紐帶?在兩岸政治對立短期仍難冰消的現(xiàn)實下，至少要確保各領(lǐng)域的實務(wù)往來仍川流不息，以裨益突發(fā)事件的解決處理。

賴清德須記得，維持臺海和平穩(wěn)定，是自己對選民和國際社會的承諾。政壇作風(fēng)夙來自負的賴清德，此時欠缺的，不是要急著展現(xiàn)不憚于對抗的意志，而是要展現(xiàn)能悅納、傾聽、吸收各方經(jīng)驗的延展力和學(xué)習(xí)力。(作者何遷為島內(nèi)資深媒體人/來源：臺灣《中國時報》)